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凸輪朋分器的每個點都可所以壓力角，若是單指一個凸輪朋分器的壓力角，普通來講是指大的一個壓力角，在不斟酌磨擦力和慣性力的環境下，指的是凸輪朋分器受力點標的目的所夾的銳角。
舉例子聲明范文：從左到右逆時針標底重要性的氣缸朋分器，按從左到右逆時針標底重要性上去時壓差角要是0°。
的的壓差角和齒輪傳動鏈齒輪角的區分處理，的的壓差角是運動標識為的和支座反力分析點標識為的兩者左右的對角，而齒輪傳動鏈齒輪角叫做支座反力分析標識為的和運動法線標識為的兩者左右的對角，的的壓差角越大，齒輪傳動鏈齒輪角會有越小，而的的壓差角越大時，軸承機構軸朋分器電腦運行的效益會有越低。同一律是相左相成的，在個人規劃軸承機構軸朋分器時，必須斟酌這里身分好，不燃的輸出的感召力就要些的過大，而軸承機構軸朋分器腔體也提起的更廣，后做好的產品就要可以提起了。
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